مقاعد مخروطية وكروية مصممة بدقة لتحقيق أقصى قوة شد
الأنابيب مكسر عجلة (صامولة العجلة) من شركة بايراميد هاردوير هي مكوّن أمان حاسم يُصنع وفق أعلى معايير صناعة السيارات. وقد صُمّمت خصيصًا لتثبيت العجلات على المحاور في السيارات الشخصية والشاحنات التجارية والمقطورات الثقيلة، وهي مصممة لتحمل قوى الطرد المركزي الشديدة ودورات الحرارة والاهتزازات الناتجة عن الطريق. وتُصنع هذه الصواميل من فولاذ سبائكي عالي المقاومة الشد (ما يعادل الدرجة ١٠,٩ أو ١٢,٩)، وتتميّز بصواميلها ذات المقاعد المصنوعة بدقة (مخروط بزاوية ٦٠ درجة أو كروية أو ذات طرف مسطح) لضمان المحاذاة المثلى وأقصى اتصال سطحي. وبصفتها شركة مصنِّعة معتمدة وفق معيار IATF 16949 في مصر، توفر شركة بايراميد هاردوير الموثوقية والأمان اللذين تطلبهما شركات تصنيع المعدات الأصلية العالمية في قطاع السيارات وموزّعو قطع الغيار في السوق الثانوي.
متانة عالية المقاومة الشد:
هندسة دقيقة للمقعد:
طلاءات مقاومة للتآكل:
جودة الخيوط المضادة للالتصاق:
أداء عزم الدوران المتسق:
|
المواصفات الفنية |
التفاصيل |
|
القياسي |
آيزو ٤٠٣٦، دين ٧٤٣٦١، إس أيه إي جي ١١٩٩ |
|
نطاق الحجم |
م١٠ – م٣٠؛ ١⁄٢ بوصة-٢٠، ٩⁄١٦ بوصة-١٨ |
|
الأحجام الشائعة |
م١٢×١٫٥، م١٢×١٫٢٥، م١٤×١٫٥، م٢٢×١٫٥ (للشاحنات) |
|
درجة المادة |
درجة ٨، ١٠، ١٢ (ما يعادل ٨٫٨، ١٠٫٩، ١٢٫٩) |
|
نوع المقعد |
مخروطي بزاوية ٦٠ درجة، كروي (نصف قطره ١٢ أو ١٤ مم)، مسطّح مع واشِر |
|
المعالجة السطحية |
داكرومت، جيوميت، كروم، زنك-نيكل، غمس ساخن بالزنك |
الفولاذ المقاوم للصدأ:
العلاج السطحي:
داكرومت/جيوميت:
التغطية بالكروم:
زنك-نيكل (Zn-Ni):
الطلاء بالمцинك بالغمر الساخن:
المركبات الخاصة:
١. صواميل تثبيت العجلات الأصلية المورَّدة من المصانع (OEM) وصواميل الاستبدال في السوق الثانوي للسيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUVs) والشاحنات الخفيفة.
النقل التجاري:
٢. صواميل عجلات ثقيلة من نوع M22 للشاحنات من الفئة ٨ والمقطورات شبه المقطوعة.
المachinery الزراعية:
٣. تثبيت العجلات الكبيرة على الجرارات والحصادات وأجهزة الرش.
الحافلات ووسائل النقل الجماعي:
٤. تثبيت موثوق به لأسطول النقل الحضري والنقل الطويل المسافة.
المركبات خارج الطرق / المركبات الترفيهية الرباعية:
٥. صواميل عجلات عالية القوة للمركبات التي تعمل في ظروف طينية وغبارية قاسية جدًّا.
المركبات العسكرية:
٦. وصلات متخصصة لناقلات الجنود المدرعة والمركبات التكتيكية.
|
تخصيص |
التوافر |
التفاصيل |
|
نهاية مغلقة / نهاية مفتوحة |
نعم |
خيوط داخلية محمية أو تصميم بفتحة عابرة |
|
غسالة مدمجة |
نعم |
لتطبيقات الشاحنات التجارية الثقيلة |
|
نحت مخصص |
نعم |
علامات تحديد أو علامات تجارية على سطح الصامولة |
|
ملفات مفتاح خاصة |
نعم |
تصاميم صواميل عجلات مقاومة للسرقة |
نقاط القوة للشركة
تتميّز شركة بايراميد هاردوير بموقع فريد كمركز رائد لمسامير السيارات عالية الجودة والقدرة الإنتاجية العالية. إننا شهادة IATF 16949:2016 نضمن الامتثال لأكثر معايير جودة السيارات صرامةً في العالم. ومقرنا في مدينة السادس من أكتوبر في مصر نستفيد من سعة إنتاج تزيد عن ٥٠ جهازًا و أكثر من 15 عامًا من الخبرة لتقديم توفير مباشر من المصنع بنسبة تتراوح بين ١٥٪ و٣٠٪ مقارنةً بالطرق التقليدية للاستيراد. نقدّم إمكانية تتبع الدفعات بنسبة ١٠٠٪ وندعم عمليات التفتيش من قِبل جهات خارجية مثل SGS أو BV.
المعيار:
المنافذ:
شروط التوصيل الدولية (INCOTERMS):
وقت التوصيل للعينات:
س: هل يمكنني استخدام صامولة ذات زاوية ٦٠ درجة على عجلة بها فتحات كروية؟
ج١: لا. يجب أن تتطابق أنواع المقاعد بدقة تامة. واستخدام نوع مقعد غير مناسب يؤدي إلى فضّ العجلات وانكسار المسامير.
س: ما الفرق بين صواميل العجلات من الدرجة ٨ والدرجة ١٠؟
ج٢: توفر الدرجة ١٠ مقاومة شد أعلى، وهي مطلوبة في معظم المركبات الثقيلة الحديثة والسيارات عالية الأداء.
س: هل تقدّمون فرزًا بصريًّا بنسبة ١٠٠٪؟
ج٣: نعم، ففي خطوط التجميع automotive، يمكننا توفير فرز بصري خالٍ تمامًا من العيوب لضمان اتساق الإنتاج.
س: هل يمكن لصواميلكم تحمل طرق الشتاء المُملَّحة؟
٤. ج: نعم، طبقات الزنك-نيكل والجيوميت مصممة خصيصًا لمقاومة رش الملح لمدة ١٠٠٠ ساعة.
س: ما المدة الزمنية اللازمة لتوريد حمولة حاوية من صواميل الشاحنات بمقاس M22؟
٥. ج: عادةً ما تكون المدة ٢٠–٢٥ يوم عمل من وقت تأكيد الطلب حتى المغادرة من ميناء الإسكندرية.
استفسار مبيعات:
هاتف/واتساب:
العنوان:
الحد الأدنى لكمية الطلب:
وقت العينة:
المدة الزمنية للطلبات بالجملة:
الشهادات:
الفحص:
حقوق الطبع والنشر © شركة بايراميد هاردوير فاستنرز المحدودة. جميع الحقوق محفوظة — سياسة الخصوصية