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Écrou

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Écrou de roue

Écrou de roue

Catégorie de paramètres Description
Matériau Acier au Carbone, Acier Inoxydable
Traitement de surface Galvanoplastie (zinc, nickel, chrome), galvanisation à chaud, revêtement oxyde noir, revêtement Dacromet
Spécifications standard Conforme aux normes ISO 880, GB/T 812, SAE J1199, DIN 981
Spécifications filetage Métrique : M12×1,5, M12×1,25, M14×1,5, M16×1,5 ; Impériale : 1/2"-20, 9/16"-18
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Caractéristiques structurelles

Corps extérieur hexagonal (pour l'opération avec une clé) ; les filetages internes correspondent aux goujons de roue. La surface de contact avec la roue est conique (siège conique de 60°) ou sphérique (s’adapte aux trous de fixation de la roue, sans jeu). Certains modèles robustes sont munis d’une collerette pour la répartition de la charge.

Avantages en termes de performances

Force de serrage élevée (résiste aux vibrations du véhicule et à la force centrifuge) ; le siège conique ou sphérique empêche le désalignement ou le balancement de la roue ; surface résistante à la corrosion (longue durée de vie dans des conditions routières sévères).

Scénarios d'application

Voitures particulières, camions commerciaux, autobus, motocyclettes, VTT, machines agricoles ; élément de fixation critique pour la sécurité des véhicules à roues.

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