Zubatá základní přírubová matice z uhlíkové oceli s nylonovým vložkem podle DIN 6926 se samosvěrnou funkcí pro průmyslovou kontrolu vibrací

Integrovaná přírubová základna:

• Široká základna funguje jako vestavěná podložka a rozvádí upínací sílu tak, aby zabránila deformaci povrchu a zlepšila stabilitu spoje u velkých otvorů.

Možnosti drsného povrchu:

• Dostupné s hladkým nebo drážkovaným podkladem; drážkované verze se „zakousnou“ do protilehlé plochy, čímž poskytnou další mechanickou odolnost proti uvolnění.

Pružný závrtový závěr:

• Obsahuje kroužek z vysoce kvalitního nylonu, který se chytí do závitů šroubu a zajistí stálý krouticí moment i v případě, že není spojovací prvek plně napnut.

Zjednodušená montáž:

• Kombinací tří součástí (matice, podložka, závrtová podložka) v jednom dílu mohou uživatelé dosáhnout až o 40 % rychlejší montáže v průmyslových výrobních prostředích.

Geometrie odolná proti korozi:

• Konstrukce s přírubou brání hromadění vlhkosti kolem otvoru pro šroub, čímž se prodlouží životnost celého spoje v aplikacích venku.

Vysoce pevná ocel:

• Pro třídu 10 přírubových matic používáme ocel 10B21 a 40Cr, aby byla zajištěna maximální nosná kapacita.

Z nerezové oceli:

• Dostupné ve třídách A2-70 a A4-80 pro chemické procesy a potravinářské stroje.

Úprava povrchu:

Žlutý zinek (bez Cr6+):

• Tradiční automobilový povrch s vynikající viditelností.

Dacromet / Geomet:

• Vysokovýkonné tenké povlaky poskytující ochranu proti solné mlze po dobu přes 500 hodin.

Zinek-nikl:

• Vyšší odolnost proti korozi pro bateriové balíčky elektrických vozidel (EV).

Karosérie automobilu (Body-in-White):

1. Upevnění konzol a panelů v místech s výraznými vibracemi.

Systémy slunečních sledovačů:

2. Upevnění motorů a rámových konstrukcí na velkých solárních farmách.

Průmyslové dopravníky:

3. Zajištění pevného uchycení motorových podpěr a válců během nepřetržitého provozu 24/7.

Železniční infrastruktura:

4. Upevnění signálních skříní a prvků nástupišť, kde je bezpečnost rozhodující.

Zemědělské nářadí:

5. Upevnění kypřičů a pluhů vystavených vysokému nárazu a vibracím.

Loďové motorové podpěry:

6. Použití variant z nerezové oceli SS316 k upevnění pomocných zařízení v prostředích s mořskou mlhou.

Silné stránky společnosti: Pyramid Hardware je váš strategický partner pro dodávku spojovacích prvků vysokého objemu. Naše Certifikace IATF 16949 nás činí kvalifikovaným dodavatelem druhé úrovně pro automobilový průmysl. Působíme z strategické polohy v Egyptě , což nám poskytuje logistickou výhodu krátkých mořských přepravních dob do Evropy, Středního východu a Afriky. Naše vnitřní laboratoř provádí 100% rozměrové kontroly a torzní zkoušky každé dávky. Zakoupiteli mají výhodu z ceny přímo z továrny a vyhrazeného exportního týmu anglicky mluvících specialistů, který zajišťuje veškerou dokumentaci pro bezproblémový mezinárodní obchod.

PORTY:

• Alexandrie, Port Said, Damietta.

Dodací lhůta:

• 15–25 dní (dávkově); 10 dní (vzorek).

Incoterms:

• FOB, CIF.

Balení:

• Zesílené exportní kartony s vlhku odolnými vložkami.

Otázka: Způsobují jemné drážky na přírubě poškození povrchové úpravy na mém díle?

1. Odpověď: Ano, drážky jsou navrženy tak, aby se zakously do povrchu za účelem maximálního uchopení. Pro povrchy s povrchovou úpravou, kde je důležitá estetika, doporučujeme naši verzi s „hladkou přírubou“.

Otázka: Jsou tyto matky vhodné pro šrouby s vysokou pevností v tahu?

2. Odpověď: Ano, naše matky s přírubou třídy 10 jsou speciálně navrženy tak, aby odpovídaly pevnosti šroubů třídy 10,9.

Otázka: Jaké je vaše standardní minimální množství objednávky (MOQ) pro matky s přírubou a nylonovým vložkem M8?

3. Odpověď: Naše standardní MOQ je 1000 kusů na jednu velikost.

Otázka: Lze tyto matky dodat z nerezové oceli 316?

4. Odpověď: Ano, vyrábíme DIN 6926 jak z nerezové oceli SS304, tak z nerezové oceli SS316 pro korozivní prostředí.

Otázka: Nabízíte automatické optické třídění?

5. Odpověď: Ano, pro automobilové zákazníky poskytujeme 100% optické třídění, abychom zajistili nulový podíl vadných součástí v automatizovaných montážních linkách.