صامولة نايلون ذات قاعدة مسننة من فولاذ الكربون وفق معيار دين ٦٩٢٦، ذاتية القفل لضبط الاهتزازات الصناعية

قاعدة الحافة المدمجة:

• تؤدي القاعدة الواسعة دور واشة مدمجة، إذ توزِّع قوة التثبيت لمنع تهشُّم السطح وتحسين استقرار الاتصال عند الثقوب الكبيرة.

خيارات السطح المسنَّن:

• متوفر بقواعد ناعمة أو مسننة؛ حيث تُدخل النسخة المسننة في السطح المقابل لتوفير مقاومة ميكانيكية إضافية ضد التخفيف.

إدخال قفل مرن:

• يتميز بحلقة نايلون عالية الجودة تلتف حول خيوط البرغي، وتوفّر عزم دوران ثابت حتى عند عدم شدّ التثبيت بالكامل.

تجميع مبسط:

• بدمج ثلاثة مكونات (صامولة، غسالة، غسالة قفل) في عنصر واحد، يمكن للمستخدمين تحقيق أوقات تركيب أسرع بنسبة تصل إلى ٤٠٪ في بيئات الإنتاج.

هندسة مقاومة للتآكل:

• يمنع تصميم الحواف تجمّع الرطوبة حول فتحة البرغي، ما يطيل عمر التجميع في التطبيقات الخارجية.

فولاذ عالي المقاومة:

• نستخدم فولاذ 10B21 و40Cr لصواميل الجلبة من الدرجة 10 لضمان أقصى قدرة تحمل محملية.

الصلب غير القابل للصدأ:

• متاح بتصنيفات A2-70 وA4-80 للاستخدام في معالجة المواد الكيميائية والآلات المخصصة للأغذية.

العلاج السطحي:

زنك أصفر (خالٍ من الكروم السداسي):

• تشطيب تقليدي للسيارات يتميّز برؤية ممتازة.

داكرومت/جيوميت:

• طلاء رقيق عالي الأداء يوفّر حماية تجاوز ٥٠٠ ساعة أمام رش الملح.

زنك-نيكل:

• مقاومة ممتازة للتآكل لحزم بطاريات المركبات الكهربائية (EV).

هيكل السيارة الأساسي (Body-in-White):

١. تثبيت الأقواس والألواح في المناطق التي تكثر فيها الاهتزازات.

أنظمة تتبع الشمس (Solar Tracker Systems):

٢. تثبيت المحركات والإطارات في المزارع الشمسية الكبيرة.

ناقلات صناعية:

٣. ضمان ثبات وحدات تثبيت المحركات والأسطوانات أثناء التشغيل المستمر على مدار ٢٤ ساعة يوميًّا.

البنية التحتية للسكك الحديدية:

٤. تثبيت صناديق الإشارات ومكونات المنصات حيث تكون السلامة ذات أولوية قصوى.

المعدات الزراعية:

٥. تثبيت المحراثات والمحراثات التي تتعرض لتأثيرات اهتزازية عالية.

دعامات المحركات البحرية:

٦. استخدام أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ ٣١٦ في تثبيت المعدات المساعدة في البيئات المعرَّضة لرشّ الملح.

نقاط القوة في الشركة: شركة بايراميد هاردوير شريككم الاستراتيجي لتوريد البراغي بكميات كبيرة. إن شهادة IATF 16949 يجعلنا مورِّدًا من المستوى الثاني المؤهل لصناعة السيارات. ونعمل من موقع استراتيجي في مصر ، ونقدّم ميزة لوجستية بفضل أوقات العبور البحري القصيرة إلى أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. وتقوم شركتنا مختبر داخلي بإجراء فحوصات أبعاد كاملة واختبار عزم الدوران على كل دفعة. ويستفيد المشترون من أسعار مباشرة من المصنع وفريق تصدير مخصص يتحدث الإنجليزية ويتكفّل بكافة المستندات لضمان سلاسة التجارة الدولية.

المنافذ:

• الإسكندرية، بورسعيد، دمياط.

وقت التسليم:

• ١٥–٢٥ يومًا (للطلبات الجماعية)؛ ١٠ أيام (للعينات).

شروط التوصيل الدولية (INCOTERMS):

• سعر البضاعة عند الميناء (FOB)، وسعر التكلفة والتأمين والشحن (CIF).

التغليف:

• علب تصدير مُعزَّزة بطُبقات مقاومة للرطوبة.

س: هل تُسبب الحواف المسننة خدشًا في طبقة الطلاء على قطعتي؟

ج: نعم، فالحواف المسننة مصممة لتتغلغل في السطح لتحقيق أقصى قدر من التماسك. أما بالنسبة للأسطح المطلية حيث تهم الجودة البصرية، فإننا نوصي بإصدار «الحافة الملساء» لدينا.

س: هل هذه الصواميل مناسبة للبراغي عالية المقاومة الشد؟

٢. أ: نعم، صواميل الجلبة من الدرجة ١٠ مصمَّمة خصوصًا لتتناسب مع مقاومة صواميل الدرجة ١٠.٩.

س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب القياسي لصواميل الجلبة النايلون بقطر م٨؟

٣. أ: الحد الأدنى لكمية الطلب القياسي لدينا هو ١٠٠٠ قطعة لكل مقاس.

س: هل يمكنني الحصول على هذه الصواميل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ٣١٦؟

٤. أ: نعم، نصنع المعيار DIN 6926 من الفولاذ المقاوم للصدأ ٣٠٤ و٣١٦ للاستخدام في البيئات المسببة للتآكل.

س: هل تقدِّمون فرزًا بصريًّا آليًّا؟

٥. أ: نعم، نقدِّم لعملائنا في قطاع السيارات فرزًا بصريًّا بنسبة ١٠٠٪ لضمان غياب العيوب تمامًا في خطوط التجميع الآلية.