Geprofileerde basis van koolstofstaalflens met nylonmoer DIN 6926 zelfklemmend voor industriële trillingsbeheersing

Geïntegreerde flensbasis:

• De brede basis fungeert als ingebouwde washer en verspreidt de klemkracht om oppervlaktebeschadiging te voorkomen en de stabiliteit van de verbinding op overdimensionale gaten te verbeteren.

Gestreepte oppervlakte-opties:

• Beschikbaar met gladde of gegroefde onderkanten; de gegroefde versies "bijten" in het tegenoverliggende oppervlak om extra mechanische weerstand tegen losdraaien te bieden.

Elastische vergrendelingsinvoeging:

• Voorzien van een nylonring van hoge kwaliteit die de boutdraad vastgrijpt en constante koppelkracht biedt, zelfs wanneer de bevestiging niet volledig aangestraafd is.

Gestroomlijnde montage:

• Door drie componenten (moer, onderlegplaat, veeronderlegplaat) te combineren in één onderdeel, kunnen gebruikers in productieomgevingen tot 40% snellere montage tijden bereiken.

Corrosiebestendige vormgeving:

• Het flensontwerp voorkomt dat vocht zich rond het boutgat ophoopt, waardoor de levensduur van de constructie in buitentoepassingen wordt verlengd.

Hoogsterktestaal:

• Wij gebruiken 10B21- en 40Cr-staal voor flensmoeren van klasse 10 om een maximale draagcapaciteit te garanderen.

Van roestvrij staal:

• Beschikbaar in A2-70 en A4-80 voor chemische processen en machines voor voedingsmiddelen.

Oppervlaktebehandeling:

Geel zink (Cr6+-vrij):

• Traditionele automotive afwerking met uitstekende zichtbaarheid.

Dacromet/Geomet:

• Hoogwaardige dunne filmcoating voor meer dan 500 uur zoutsproeibescherming.

Zink-nikkel:

• Superieure corrosieweerstand voor accupakketten van elektrische voertuigen (EV).

Automobielcarrosserie (Body-in-White):

1. Bevestiging van beugels en panelen op plaatsen waar trillingen veelvoorkomen.

Zonvolgsystemen:

2. Bevestiging van motoren en frames op grootschalige zonneparken.

Industriële transportbanden:

3. Zorgen dat motordragers en rollen tijdens 24/7-bedrijf veilig blijven bevestigd.

Spoorweginfrastructuur:

4. Bevestiging van signaalboxen en perrononderdelen waarbij veiligheid van essentieel belang is.

Landbouwwerktuigen:

5. Het beveiligen van ploegen en ploegscharen die hoge schokbelastingen en trillingen ondergaan.

Marine motorsteunen:

6. Het gebruik van SS316-varianten om hulpapparatuur in zoutnevelomgevingen te bevestigen.

Bedrijfssterktes: Pyramid Hardware is uw strategische partner voor levering van bevestigingsmiddelen in grote volumes. Onze IATF 16949-certificering maakt ons een gekwalificeerde tier-2-leverancier voor de automobielindustrie. Wij opereren vanuit een strategische locatie in Egypte , wij bieden een logistiek voordeel met korte zeetransittijden naar Europa, het Midden-Oosten en Afrika. Onze in-house laboratorium voert 100% dimensionele inspecties en momenttests uit op elke partij. Kopers profiteren van fabrieksdirecte prijzen en een toegewijde Engelstalige exportteam dat alle documentatie voor naadloze internationale handel verzorgt.

PORTS:

• Alexandrië, Port Said, Damietta.

Levertijd:

• 15–25 dagen (partij); 10 dagen (monster).

Incoterms:

• FOB, CIF.

Verpakking:

• Versterkte exportkartons met vochtwerende voering.

V: Beschadigt de getande flens de lak op mijn werkstuk?

1. A: Ja, tanden zijn ontworpen om in het oppervlak te bijten voor maximale grip. Voor gelakte oppervlakken waar esthetiek belangrijk is, raden wij onze "gladde flens"-versie aan.

V: Zijn deze moeren geschikt voor hoogwaardige bouten?

2. A: Ja, onze flensmoeren van klasse 10 zijn specifiek ontworpen om de sterkte van bouten van klasse 10,9 te evenaren.

V: Wat is uw standaard MOQ voor M8-flensmoeren met nylon?

3. A: Onze standaard MOQ bedraagt 1000 stuks per maat.

V: Kan ik deze ook in roestvrij staal 316 krijgen?

4. A: Ja, wij produceren DIN 6926 in zowel SS304 als SS316 voor corrosieve omgevingen.

V: Biedt u geautomatiseerde optische sortering aan?

5. A: Ja, voor automobielklanten bieden wij 100% optische sortering om nul fouten te garanderen in geautomatiseerde montagelijnen.